1、提高冷庫(kù)的空間運(yùn)用率
       因?yàn)槔鋷?kù)建造出資較大，所以怎么讓冷庫(kù)內(nèi)的面積與空間得到最大運(yùn)用，就需要對(duì)各類(lèi)型的貨架進(jìn)行合理挑選與布局。如對(duì)庫(kù)房功用區(qū)（理貨集貨區(qū)、揀貨緩存區(qū)、充電區(qū)等）的計(jì)劃，應(yīng)盡量思考在庫(kù)外穿堂中安頓。但假如冷庫(kù)中有能夠運(yùn)用的高度空間， 也可將以上功用區(qū)計(jì)劃在冷庫(kù)中，一是能夠充分運(yùn)用冷庫(kù)中的高度空間（但要盡可能將功用區(qū)和存貨區(qū)水平阻隔），二是防止了工作時(shí)重復(fù)進(jìn)出冷庫(kù)，進(jìn)步操作功率，下降冷庫(kù)能耗。
2、保證出庫(kù)功率的一致
       需思考入出庫(kù)功率的請(qǐng)求，貨品品項(xiàng)（貨品品種、標(biāo)準(zhǔn)尺度、單件分量、單種數(shù)量、保質(zhì)期請(qǐng)求、包裝類(lèi)型等）對(duì)廣州貨架的選型與揀選方法的斷定至關(guān)重要。按照進(jìn)、出庫(kù)方法的不一樣，通常分為先進(jìn)先出和先進(jìn)后出兩種方法。大而重的物品主要以托盤(pán)貨品的方法進(jìn)行保管和存取，小而輕的物品通常以周轉(zhuǎn)箱、零件盒等容器等方法進(jìn)行保管和存取。不管何種存儲(chǔ)方法，冷庫(kù)內(nèi)的物品與物品之間，貨位的前后、擺布之間，必須有滿意的空隙空間，讓涼氣在物品之間活動(dòng)（通常情況下冷凝管是裝備在庫(kù)房頂部和墻面附近，涼氣從上向下活動(dòng)），到達(dá)制冷保溫均衡的意圖。冷庫(kù)中，涼氣動(dòng)線的合理計(jì)劃，能夠保證冷庫(kù)中溫度的均勻性。
3、冷庫(kù)修建與貨架配合
       冷庫(kù)的修建分為單層庫(kù)與多層庫(kù)兩種， 因?yàn)閮煞N庫(kù)房類(lèi)型的修建構(gòu)造不一樣，對(duì)于貨架方法的選定和安置也有不一樣的請(qǐng)求。因此在冷庫(kù)修建的計(jì)劃期間，就需思考貨架等物流設(shè)備的選型和計(jì)劃。如，貨架與貨品的高度必定不能與制冷體系相干與；貨品與貨品之間應(yīng)堅(jiān)持滿意的空隙空間、以便涼氣流轉(zhuǎn)順利；貨架與墻體、立柱間也需有必定的空間，以滿意裝置保護(hù)操作的便利性；在安置貨架時(shí)，不得將立柱留在通道中，這將影響叉車(chē)的跋涉；還應(yīng)防止與消防、照明等設(shè)施方位的抵觸等。
      冷庫(kù)內(nèi)的通道數(shù)量也是影響存儲(chǔ)量巨細(xì)的一個(gè)重要因素。冷庫(kù)內(nèi)通道數(shù)量越少，相應(yīng)的面積和空間運(yùn)用率就越高，存儲(chǔ)量也就越大。在每個(gè)冷庫(kù)的出入大門(mén)內(nèi)，應(yīng)配一個(gè)緩沖阻隔庫(kù)，阻隔庫(kù)表里的溫差，以削減能量丟失。一起，也能夠讓操作人員、設(shè)備和貨品等在阻隔區(qū)內(nèi)調(diào)理大溫差帶來(lái)的不適應(yīng)景象，緩沖阻隔區(qū)與相臨區(qū)域間的溫差應(yīng)控制在5℃～10℃。冷庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)大門(mén)，盡可能分隔運(yùn)用，這么既能夠削減每次進(jìn)出庫(kù)帶來(lái)的能量丟失，也可防止和削減在一起進(jìn)出庫(kù)工作時(shí)發(fā)生擁堵與撞車(chē)景象。
      此外，冷庫(kù)所用的鋼材在低溫狀態(tài)下會(huì)呈現(xiàn)鈍化景象，焊接以后的工件在低溫狀態(tài)下屈從度也會(huì)下降，在冷庫(kù)中的貨架鋼材其原料應(yīng)有抗低溫的特性。詳細(xì)的材料應(yīng)以-20℃為區(qū)別溫度邊界，低于該溫度的冷庫(kù)應(yīng)根據(jù)國(guó)家或職業(yè)的鋼構(gòu)造計(jì)劃規(guī)范、鋼貨架構(gòu)造計(jì)劃規(guī)范里的相關(guān)條款，對(duì)所用鋼材進(jìn)行挑選，以保證貨架體系的安全性。
       庫(kù)房方案計(jì)劃中，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、價(jià)格合理、安全性高是一切運(yùn)用者的一起追求和最終目標(biāo)，應(yīng)聯(lián)系客戶(hù)的實(shí)際情況，歸納各種貨架的性?xún)r(jià)比，挑選合理的貨架體系。